NOVOS CARROS NO CPCV

Sequência previsível das novas regras que baniram os protótipos das corridas de clássicos em Portugal, está a viver-se uma corrida ao armamento cujos contornos são ainda difíceis de delinear. Apesar de tudo estar ainda pouco claro, têm surgido algumas notícias interessantes sobre novos carros e pilotos que poderão correr no Campeonato Português de Clássicos de Velocidade (CPCV). Fazemos aqui o resumo possível:

António Nogueira poderá trocar o seu Escort RS por um Ford Capri RS de Grupo 2, idêntico aos que correram no Europeu de Turismos e no Mundial de Marcas em 1974 e que, na época, dispunha de um motor Cosworth V6 de 3413cc, capaz de debitar 405 cv. O seu Escort poderá ser usado por António Coimbra.

Carlos Rodrigues prepara também o seu regresso e estará a ultimar um Porsche Carrera RSR, no que poderá ser acompanhado por Manuel Neto, cujo anterior processo de regressar às competições com um Lola T212 se gorou pela referida mudança de regulamentos. Ainda nos Porsche, mas mais a sul, um conhecido piloto de Lisboa tem um Porsche Carrera RSR em preparação na Alemanha.

Carlos Diniz, cuja inscrição no Le Mans Classic acabou por não ser seleccionada, poderá optar por correr em algumas das provas de clássicos que acompanham a LMS e, em Portugal, correr esporadicamente com o Porsche 928S, carro que deverá surgir bastante mais desenvolvido que no dia da sua estreia, nas 6 Horas de Braga de 2007.

Por fim, a mais notável das aquisições para 2008 foi realizada por outro homem dos Lola, que responde assim à mudança de regulamento: nada mais nada menos que o Porsche 930 Turbo da Sportclasse que neste momento estará já nas oficinas da Peres. Este carro, totalmente revisto, debita cerca de 475 cv e deverá ser a arma absoluta nas provas de clássicos nacionais. O que não deixa de ter alguma ironia, se pensarmos nos pilotos que ao longo de 2007 fizeram uma grande campanha para que a FPAK retirasse "as barquetas" dos clássicos, para os concorrentes dos carros do Grupo 2 e 4 terem mais visibilidade. Alguns Porsche e Ford vão ter mais visibilidade, é um facto. Mas, muito possivelmente, não aqueles que o esperavam...

RG

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